第二百二十三章 都是可怜人（1 / 3）

第二百二十三章都是可怜人

根据各种资料上面的来的情报，陈明洛判断如今国内正规的出租车大概有一百万辆左右，按照每台计价器一千块的价格来计算，那也是十亿元的市场容量了，当然还有一点是非常重要的，那就是这些车辆是在不断地更新换代的，所以这个市场也是在不断扩容的，并非是一锤子买卖。

事实上也不能指望出租车保有量有多大的增长了，这几年以来，政府方面已经在对出租车保有量进行限制，即便是在未来十年间，一百万辆的出租车保有量也不可能再有多大的提高。

但是陈明洛也考虑过另外一件事情，那就是说这个计价器行业虽然不是很大，可是专业性比较强，一旦你先入为主，那么别人想要进入把你顶掉的可能性就小多了，毕竟这是具有国家强制标准限制的东西。

那么如果自己能够把最规范最适合市场的计价器标准给制定出来，推动行业标准变成国家标准的话，没准儿还真能长期将市场给垄断下来了，这东西虽然不起眼儿，可是实惠得很，获利方面也是非常可观的。

想到自己的节水龙头专利已经在为自己带来源源不断的丰厚收益，如果再开发几个类似的新项目的话，既不显山露水，又可以闷声大发财，果然是一个很好的选择。

就目前而言，在国内的出租车主体来讲有夏利、捷达、富康等，最低端的到现在仍然是面的，运价也是多层次的，不同城市有不同的运价，运价最高的如深圳，价格最低的有些小县城起步价只有两块，西部和中部地区有些小县城和小镇子起步价两块，公里价是每公里八毛钱，还有六毛钱的。

当然那些出租车都是一些小型车，羚羊还有奥拓什么的，这种车运价很低。

不过不论怎么样，大部分城市的出租车都有统一的车灯，顶灯，包括统一车的车色，统一的标识，包括计价器、票据等等。

自己如果想要在计价器方面动脑筋赚钱，需要做的工作也不少，首先就是得把这些问题都给综合考虑进去，设计出一种超级强大但是价格又不能太高的设备来。

从现在的具体情况来看，要降低价格提高质量还是有可能的，因为如今这几年计算机芯片的发展非常迅猛，利用单片机来作为计价器的主要部件，配合日益成熟的传感器系统，要实现这两个条件都不是不可能的。

陈明洛想了一阵子，觉得这个事情可以做，但是光靠自己肯定是不行的，他忽然想到了利用西岭省大学里面的资源优势，或者可以合作一番，促成此事。

简单地说起来，就是自己出钱拉人搞设计，最后买断这个项目，然后申请国家专利，争取通过一个什么标准认证之类的东西，把这个标准给强行推广下去，然后就是大批量地生产，给各地的出租车进行升级换代了。

他考虑着这件事情，人就有点儿走神儿，连陈通达回来都没有发觉。

“干什么呢？”陈通达一见儿子坐在那里发呆，就知道这家伙肯定又在琢磨什么赚钱的事情了，否则的话绝对不可能这么投入。