第一百六十三章 前奏（2 / 3）

因为自己的原因，最近蔡素珊也恶补过一阵子关于高速公路建设方面的知识，所谓高速公路，主要是指能适应年平均昼夜小客车交通量为两万五千辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。

具体的要求，就是说高速公路一般要能适应时速一百二十公里或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有四个以上车道的宽度。中间还要设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。

还有一点有别于其他公路的要求，就是高速公路上禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

其实，高速公路是经济发展的必然产物，也适应了工业化和城市化的发展。

城市是产业与人口的集聚地，汽车保有量的增长远比乡村快的多，因此高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。

同时汽车技术的发展，也对高速公路的建设提出了客观要求。

就以明阳市的发展为例，汽车保有量的增速超过了百分之三百，再加上城市运力的严重不足，因此更需要高速公路等基础设施的配合，明阳市政府提出建设高速公路，并不是很不切实际的决定。

唯一值得怀疑的，就是明阳市政府是否真的有能力解决建设资金的筹措了。

省委书记桑明达对于萧名学提出的方案也感到有些吃惊，因为他很清楚，目前蔡素珊正在着手筹划修建高速公路的事情，虽然有美国财团的投资意向，但情况依然不明朗，这事儿是否可以谈成还在两可之间。

有了这个比照，桑明达对于明阳市提出的自筹资金建设明阳段高速公路的提议，就感到有些踌躇了，他们真的不是烧坏脑袋了？

举全省之力都未必有把握做的事情，你一个小小的地级市自己就想要搞定了？

但是有人不是这么认为的，国务院的一位副总理得知此事之后就感到很有兴趣，不但表示了对此事的看好，同时也表达了希望及时得到明阳市方面在建设高速公路方面的进展情况汇报。

这事儿让桑明达感到有些挠头，这不是给自己添乱吗？

原本一件可有可无的事情，变成了必须好好对待的大工程了。

如果明阳市的建设工作没有通过立项也就罢了，可是一旦通过了，那么省里的高速公路建设工程还能不上马吗？毕竟也就是跟明阳段的投资差不多啊！

不过值得庆幸的是，省里主持这事儿的不是他桑明达，而是蔡素珊。

此事体大，元旦之后，省长徐杏冰还特意来到明阳市考察工作。