第二零一章：深海劳工派遣协议（1 / 7）

一开始，熊往这里送海贼还会提前通知海军一下。

可随着这个流程熟悉起来，提前通知的过程也就被省略了，g6支部甚至专门组织了一支打捞队，就是准备在这里捞海贼。

这里面唯一的细节问题就是赏金的具体数额，但是海军发赏金又不用自己花钱，悬赏令的制定世界政府也不是完全不参与，世界政府是要对此报销的。

也没人在这方面动手脚，哪怕海军庞大的体量催生了不少贪污腐败的分子，这些人也知道什么钱能碰，什么钱不能碰。

伟大航路中，拉布顺着海流向香波地群岛的方向游动着，比起船只的速度要快不少。

作为海洋生物，它们对洋流有着敏锐的感知力，根本不用像人类的航海士那样经历复杂的学习。

时至今日，伟大航路中最常见的通行方式依旧是船，对于奥兰他们来说也不例外。

真的赶时间就让熊送一段路，或者自己飞，正常情况下就坐船。

海克斯飞门这东西虽然便捷，并且是奥兰早就点满的科技树，但是海克斯飞门的刚需就是海克斯水晶，常规运行也需要两扇飞门分别位于起点和终点。

奥兰自己研究的无终端传送飞门还是实验室产品，能用但是造价高，目前不具备量产的可能。

而且海克斯水晶的替代材料并不好找，哪怕有吞吞果实这个超级合成器在，也没有复刻出一模一样的海克斯水晶。

就算复刻出来了，优先供给的也是一些战斗单位，海克斯飞门也遵循着一个本质，传输的东西越大，传输的距离越远，消耗的就越大。

哪怕是瓦罗兰大陆的皮尔特沃夫，也没在全世界都修上飞门，只是在商贸交易频繁的地方建立了中转站。

这是那些商人的本质，逐利，绝大多数情况下，他们都不会做亏本的买卖。

有些东西不是便利就会修，而是要参考具体情况做细致的分析。

至于简单的飞行器.

不难做，但是在伟大航路，实用性甚至更低。

复杂的磁场让常规导向装置无法生效，只能和船只一样依靠记录指针飞行，而且绝大多数岛屿都没有让飞行器停靠的环境。

这还不算大问题，伟大航路的天气同样要命，这的天气是真的会变脸，哪怕气象站五分钟之前检测的天气还是晴天，下一刻就可能暴雨倾盆。