第808章 乾纲独断（2 / 10）

支持河运的人都果断废了前议，重新暗暗打起支持海运的腹稿，在朝堂上混，不会看风向，那不等于茅厕里点灯笼么？

“你接着说。”贾琮看了陈中建一眼。

陈中建忙躬身道：“是。先前说的还是任用私人。

其实漕运官员接受“陋规”是尽人皆知的事实，直接负责征收的州县官吏，为免遭弹劾，对上级派来的漕粮监兑官、催漕官，甚至其书役家人，都须行贿打点，所送漕规银，自数百两至一、二千两不等。

粮道总管一省粮政，兼负押运责任，运丁的行粮、月粮等项都由其发放，他们多从中剋扣而不如数发给，并购买各种礼物，如绸缎茶叶，以便向沿途漕政官员赠送，官场上称之为货客人。

由南而北，运河沿途设有漕船官员，都以催漕名义索取陋规。

漕船拨浅过闸，有漕运总督衙门派遣的官吏监督，驳船之多少，吃水之深浅，全由他们决定。

运丁为顺利挽渡，须预先花钱疏通。稍不如意，即于关闸危险处，风雨深黑夜，称粮船休息为逗留，恣行责打，逼至深处，船碎人溺，米须重赔。

凡此种种可知，河运漕粮给朝廷、运丁和百姓如上重枷，惟有官员、帮会、经纪等得利，乃国朝一大顽症。

以臣曾任职的南省为例，漕粮最为集中的苏、松、常、镇、太仓等地漕赋额近一百六十万石，冠于天下。

而其每岁例给运丁运费，则为银三十七万余两，米四十一万余石，值银九十三万余两，合计一百三十余万两。

上之出于国帑者如此，而下之所以津贴帮船者殆不啻再倍过之，通计公私所费，几数两而致一石。”

贾琮颔首道：“陈总督所言漕弊尔等可有异议？”

众臣忙道：“臣等附议。”

“并无异议。”

“陈总督所言切中时弊。”

“不枉不纵，十分精到。”

“非亲历者不可知也。”

贾琮道：“既然有如此大的弊端，不管行不行海运，漕务已到了不得不改之时。”

见陈中建把能说的话说完了，浙江巡抚生怕汤都捞不着，忙跳出来附和：“王爷圣明，正因漕弊积重难返，愈演愈烈，浮收亦逐岁递加，有增无减，民力惫矣，激而出于京控，州县之财竭矣，迫而至于侵亏。