第287章 不可能，这绝对不可能（2 / 3）

以城市为，一个种植园挨一个种植园，配合公路和河道运输，华人基建狂魔，农耕大帝的属性，在这个年月，正在加岛四省创造另一番新的奇迹景观。

四省之地，每省至少一个行动处理处1.3万人陆师，每省至少一个4200人的舰队。

泗务—古晋公路足足有400多公里。

王守良一个人身兼四省总督，都有些忙不过来，他这个四省总督还常驻上沪、往返粤东以及珠三角、长三角、华北和东北平原区。

“这单程四百多公里，沿途也可以诞生不少村镇了吧？”

这也是公路初修成，王守良作为四省总督，亲自带着警卫队跑一趟，走走看看的验收过程。

1909年夏，一支庞大的车队行驶在砂州近海公路上，十几辆珠江t和二十多辆自由卡车组成的车队，称得上豪华。

这毕竟是陆地上，需要开荒清除热带雨林，包括过河修路，遇山需要绕路或者开辟简短隧道才修起来的泗务—古晋公路。

铁路也是要修的，不过铁路的修筑放在10年代开始也不晚。

早在1906年9月，泗务开发最早期，他和罗三炮等人第一次抵达古晋，后来留下老罗在加岛主持最早期的移民和开发。

这四省以后就要常驻6.88万水陆精锐。

那都是要等加岛四省内陆地区也被开发出县和大镇之后，再修也不迟，近海城市群船运来往，足以撑起最早的交流。

镖局招人也是必不()

可缺！

………………

除了加岛于09年内计划的大几百万移民计划。