3693-3694被算计了（求月票）（2 / 5）

这个问题真的很尖锐，不过白凤鸣一直觉得，这个标肯定要落到海潮手里的，所以没太在意，林莹说了，她要投标就打算走铁路运输——林家在铁路上的人面，真的不可小看。

但是对这个问题，白区长多少也是琢磨过的，于是他回答，“运输方式我们不考虑，招标招的就是进场价，送到煤场的价格……就算全部是铁路运输，只要它运得过来，咱就收。”

“我要说的就是这个事儿，铁路运输……货到站台的话，区内的运输，应该咱们组织车队拉，向供货方收取运费，”葛宝玲不愧是做惯垄断买卖的主儿，一出口就是垄断的点子。

“区里不能让外地的大车随便乱跑，一个是不安全，第二是拉煤的大车是有污染的，第三就是那些超载的大车容易压坏路。”

“葛区长的指示很有建设性，孟区长你怎么看？”白凤鸣笑眯眯地点点头，侧头去看孟志新，这个问题没安好心——孟区长顶的就是葛区长的缺，交通口现在姓孟了，不姓葛。

“挺好的，”孟志新不动声色地点点头，不上白区长的套儿，他新官上任，不想多说。

“这个还是次要的，”葛宝玲见孟志新不附和白凤鸣，心里也有点微微的得意，“我今天来，主要是说公路运输……希望那些卡车不要进区，统一到物流中心卸货。”

这才是葛区长的真正目的，这个物流中心的建设才开始，陈区长也说了，要由她从头到尾负责到底，那么，她就要考虑，怎么样才能尽快地把这个物流中心做大做强。

上路查扣过往车辆，这是她当初想的一招，但是这路数比较容易引发争议，同时也有强迫的性质，推广不难，但是想获得认可就难了。

最近区里要收购五十万吨煤炭，还是分三个点甚至更多，葛宝玲猛地发现，这岂不是自己给物流中心打广告最好的机会？

所以她就琢磨着，汽运过来的煤炭，一律要到物流中心卸货，然后中心收取短途运费之后，统一配送。

拉货过来的大车，不可能全是供货商的自备车，其他大车车主知道了这个中心，这口碑就算一点一点地打出去了——五十万吨，就算汽运只占五分之一，那也是十万吨的物流。

这个广告效益不容低估。并且具有深远的意义，她一定争取到手里。

“规范大车的通行范围，这个我愿意支持，”白凤鸣先是点点头，然后就丢出一个问题来，“但是这样……是否增加了中间环节？陈区长一向强调的是精简环节。”

“物流中心发展壮大的结果，是减少了中间环节，”葛区长不认可他的说辞。她振振有词地回答。“现在你看到的是增加了中间环节，但是随着物资越来越丰富，分拣、筛选和配送都专业化、渠道化。这会减少冗员配置，节省大量的人力物力。”

你还真摆出来常务副的嘴脸了？白凤鸣听得有点不高兴，他知道她说的也有道理。但是他心里就是不服气，于是直接发问，“那这个账，谁跟货主结，物流中心吗？”

“中心只管物流，不管结账，”葛区长沉着脸回答，她也知道自己有点操之过急，物流中心的地刚确定下来。路都还没修。

但是她真的不可能放弃这么个机会，这无关利益，只关乎政绩，所以她就事论事，“这样的大宗商品，货主应该派人来看着货场的……他们可以跟着配送车，去煤场核实数量。”

她这个说法听起来有点欺人。区里增加了中间环节，反倒要货主自行派人看护核实，事实上并不是这么回事，人力资源本来就是货运成本中重要的一环。

尤其在时下的国内，能让你派人监督。已经是很开明的行为了，有些单位根本都不让你监督。上车的是李逵，下车的是李鬼这种事也不少见，货主都没地方说理。