第183章 造船（2 / 3）

刘备颔首同意。

于是吕布回信关羽，如果关羽愿意，可以去会稽训练水军，同时顺便自己也练习水上作战的能力。

关羽接信大喜，张飞与赵云开赴沛，将关羽替换了回来，星夜前往会稽造船。

吕布给陆逊和关羽分别传授了造船之法。

造的巨舟，高出水面三丈，长三十丈，宽十丈，远远望去，如同巨楼，可载八百人。船底辅以重物，或者干脆放以军备粮食等，用以压仓，可使巨船翻江跨海，如履平地。

而最大的帅船，可超出水面四丈，长四十丈，容纳两千人。

这就是吕布重生的好处了。

现在根本没有这么大的船，都是几十年后，孙权数次依靠水军，打败曹魏的进攻，对造船之法有了史无前例的重视。无数的吴国的能工巧匠日夜研究，才让造船术有了飞快的进步。

而学究饶孔明，自然也研究了东吴的造船之法。

卫温正是依靠如此巨大的船只，这才能够远航到达夷洲。

如此巨大的船只，对于经济来，是一个大负担。

幸好吕布一直以来，都在鼓励经济的发展，这才有财力去打造如此巨大的船只。

除了大船，船也是必须建造的，甚至可以，船的重要性完全不在大船之下。

东吴当年的走舸，正是这种船，中间只能承载数十人，且大部分都是船夫，只有极少数战士，皆是极为勇猛的战士，甚至于根本就不是战士，而是周泰，蒋钦这种猛将。这种走舸，才是水战短兵相接时的主力。

而斗舰，蒙冲，楼船之类的巨船，在水战中，属于最后的屏障。