第194章 实在不行就给他收购了（2 / 3）

这也是林浩对张磊能力的充分肯定，而张磊却把目光盯向了天使轮投资，按照之前师楚楚交上来的报表。

三个月来张磊累积出手的次数不低于二十次，投资金额大多数在一百万美金到五百万美金区间，至于投资的那些个公司，也不乏一些后世做的还不错的大型商业公司。

“林总，现阶段奇迹投资手上主要的工作便是，整个欧美国家的物流中转仓搭建，这是我们的战略图。”

“如今奇迹购物的中转仓已经遍布美帝50个州，能够辐射到的下属县，足足接近三千个，几乎可以说趋近于完善。”

“除此之外，各个西方发达国家的物流中转仓也在紧锣密鼓的搭建之中，预计今年十月份之前，便能全线开始运作。”

“如今只等奇迹购物上线，这些个物流中转仓就能将货品送到美帝的每一个角落。”

……

张磊指着墙上挂着的世界地图，逐步向林浩介绍道。

“奇迹购物的上线不急于一时，你可以去找亚马逊的总裁贝佐斯聊聊，告知我们的物流中转仓是以盈利为目的而构建的，找他寻求合作。”

林浩微眯着眼道。

亚马逊的动向一直都在林浩的关注下，不愧是商业巨鳄贝佐斯，也已经开始了对物流中转仓的布局。

只不过如今的亚马逊手中并没有充足的现金流，据马斯克打探到的消息，贝佐斯是靠着红杉资本给的两千万美金，开始在美帝的几个主要大城市构建物流中转仓。

而林浩要做的就是，给贝佐斯挖下一个深坑，物流行业自古以来便有，只不过都是一些地区性的，并没有庞大的运输网络。

这也是为何林浩以及贝佐斯都要建设属于自己的物流中转仓的原因，但如果此时告诉贝佐斯，有现成的成体系的物流中转仓供其使用。

相信贝佐斯的商业嗅觉就会出现误判，毕竟使用别人的物流中转仓才几个钱，但要是自己去搭建，两千万美金，光是覆盖整个纽约州都够呛。

供应链只有强弱之分，并不存在垄断一说，线上购物真正的壁垒还是在于运输服务，只要贝佐斯进套了，奇迹公司将会以极低的成本，让其抛弃搭建物流中转仓的想法。