第627章 第八兵团（3 / 5）

孙传庭含泪告别：“去吧。”

赵率教望着老人两鬓白发，眼圈微红：“阁老，保重。”

说完便踩着舢板，登上抚顺号甲板。

一艘艘运兵船扬起风帆，缓缓驶出龙江关。

赵率教伫立船头，顶着刺骨凛冽的寒风，眺望岸上那个孤独落寞的身影，直到孙传庭的身影化作一个小小黑点，消失在水天一色中。

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第八兵团第一营第二营，步骑炮三千兵马，由南京出发，分水陆两路，昼夜兼程往太仓州城挺进。

大齐交通路线，主要有水路(包括内河和海运)和陆路之分。

刘招孙深知交通通达的重要，所以早在称帝之前，他就很关注驿道的修复和兵站的补充。

武定元年正月，下令“增设各处水马兵站、递运所、急递铺”一。九月甲寅，又下令“改前明各驿为站”2。

扩充驿道，设置兵站等基建工作，随着齐国不断扩张而大规模推进。

齐军每攻克一地，便就地修路置站。

武定元年六月，蒲刚占据临清；次年三月，太上皇又亲率大军，取得对左良玉用兵的胜利。

太初元年，布木布泰率科尔沁归附，遂“设开平卫(治今内蒙古正蓝旗东)，置八兵站：东则凉亭、沉阿、赛峰、黄厓四驿接大宁(即大宁都司，治今内蒙古宁城西)，西则桓川、威虏、明安、隰宁四驿接独石(即今河北独石口)”三。

太初三年，邓长雄平定山西，随即“改前明驿站，开筑道路，各广十丈，凡六十里置一兵站”四。

大齐平定山西、陕西（东部、蒙古、山东、河南、江西、湖广、苏杭和辽东广大地区，对前明驿站进行大刀阔斧的改革，改驿站为兵站，赋予其更多的军事价值，帝国兵站如血管般延伸向全国各地。

至广德二年，大齐兵站与驰道形成以沉阳南京为中心，辐射全国的交通网络。

广德八年，南北大运河疏浚成功，海漕并存，海运空前兴盛，江海两岸水驿大兴。

史书记载：“水马驿栉比蔓绵”五，出现了水陆海四通八达的盛况。

得益于水泥驰道的铺设，战马的改良，马车减震技术以及蒸汽动力的逐步运用。

帝国交通，达到了两千多年来最快的速度。